Historie
Die Ulma entstand aus einer studentischen Abenteueridee: Ein alter Kahn wurde von den zwei Brüdern Dangel günstig erworben und mit der Ulma I gings mit Freunden die Donau hinab - unkompliziert, abenteuerlich...
Als dann glücklich Wien errreicht war, wurde der Nachen - nach alter Manier - zurückgelassen und die Heimreise angetreten.
Eine neue Schachtel musste her: Der letzte Ulmer Schopper und Schiffsbauer Heilbronner hat diese Aufgabe übernommen, es entstand die letzte in Ulm gebaute Schachtel, noch richtig geschoppt ( mit Moos wurden die Bodenbretter mühsam abgedichtet ) - ULMA II steht heute als Denkmal vor dem Donauschwäbischen Zentralmuseum in Ulm.
Ulma III und Ulma IV Ulma wurden beim Schiffsbauer in Niederanna gebaut .
Aus der urspünglichen Eignergemeinschaft unter Kapitän Jürgen Dangel wurde 2020 der Verein Ulma e.V. - Tradition bedeutet eben an die Jugend weitergeben. Junge Mitglieder wurden aufgenommen.
Derzeit entsteht unter dem Vorsitzenden Heinz Daferner die neue ULMA V , der Rumpf wurde vom jungen talentierten Schiffsbauer Rudi Raidt in Hirschau bei Tübingen in neuster ( alter...) Holzbautechnik erstellt.
2020 und 21 mussten Donau-Fahrten Pandemie-bedingt leider weitgehend ausfallen - die für den Juli 21 vorbereitete und fertig geplante Fahrt Ulm - Kelheim konnte dann auch noch wegen Hochwasser nur ersatzweise mit dem Auto durchgeführt werden - mit Stationen in Brenz, Lauingen, Dillingen, Ingoldstadt und Kelheim.
September 21 Kurzfahrt Ulm- Lauingen und zurück.
An dieser Stelle werden in nächster Zeit die bisherigen Fahrten aus dem Archiv der Ulma aufgelistet - bitte noch etwas Geduld.
Ein paar Einblicke in den Bau einer Schachtel - bis hin zur Neuen Ulma V 2021:
